比来，长城汽车再次成为流量的中心。可此次，长城汽车被眷注不是由于开直播试驾都市NOA、探听长城汽车直营店、直播股东大会等行动。而是“长城汽车”崭露正在中国南方电网联合供应链平台揭晓供应商处分通告中，被列为“不接纳投标”的供应商。

　　往后，上交所发出职责函，长城汽车疾捷出头公然告罪，这一事情看似告一段落。实践上，比拟“拉黑”事情，更让长城汽车感应发急的是品牌销量增速显著放缓，固然流量很高，但销量却并不高。

　　8月7日，长城汽车“掌门人”魏修军正在视频采访中直言，此刻，车市乱象丛生，车企逐鹿冲破底线，存造假、出老千的状况时有爆发，这些举止紧张搅扰了市集治安，也损害了中国汽车物业的声誉。

　　魏修军提倡，中国车企更应当自省，要遵从底线，有合规头脑，提防“内卷式”恶性逐鹿，庇护物业逐鹿治安和来之不易的物业成就。行动中国产物中的“宿将”，长城汽车无间打造有梦念、有承受的品牌局面。魏修军还公然喊麦，笑意自掏腰包为整个车企做审计。

　　可仅仅一周的功夫，画风便崭露了改变。8月14日，南方电网供应链联合任事平台揭晓了《南方电网公司供应商处分通告》。南方电网公司揭晓了崭露产物格料题目、履约题目、诚信题目，安定题方针供应商，这个中，长城汽车榜上闻名。

　　《通告》认定事由一栏中写道，供应商爆发庞大失信举止，且影响卑劣，给出的处分结果是“从6月21日着手算计，24个月不接纳投标”。

　　该事情激励平凡眷注，媒体纷纷转发南方电网揭晓的通告，这也颤动了上交所。8月20日晚，上交所就长城汽车舆情合连事项发出羁系职责函，涉及对象为上市公司、董事、监事、高级处置职员。

　　8月21日，长城汽车究竟坐不住了，通过官方微博揭晓《长城汽车股份有限公司合于南方电网供应链平台009号通告的解释》，进一步解释状况，并举办告罪。

　　从通告中看到，此次，南方电网公司崭露题方针车型是坦克500。早正在2022年11月，长城汽车中标35台坦克500车型。正在车辆交付历程中因职责疏忽，崭露了交付物与标的物存正在不同的状况。

　　长城汽车显示：发掘该题目后，经与南方电网确认，长城汽车已对不同局部举办了储积，并对此给南方电网带来的未便致以诚挚的歉意。

　　这波操作之后，长城汽车再次冲向流量岑岭，巨额视频、报道正在汇集上曝光，媒体们络续对此事莫衷一是OB欧宝官方，到底，这一事情跟长城汽车安排的品牌局面千差万别，正在良多人的心目中，“老实守约”的长城汽车不该崭露如许的庞大失信事情。

　　而面临各式各样的报道，繁多列入此次此次报道的合连媒体发掘，多个网站的合连稿件及视频被举报“侵权投诉”，以至是平台正告，进而纷纷下架，念必长城汽车的公合部及法务部对此做出了“杰出功勋”！

　　不过，谁又能念到，长城汽车仍旧停不下来了。正在前不久的长城汽车魏牌蓝山上市行动中，比新车更火爆的是，行动中，长城汽车董事长魏修军拒绝让周鸿祎试驾。

　　视频中，有媒体提倡让“网红”老总周鸿祎来试驾此车，没念到，这一修议被魏修军直接拒绝了，他显示“咱们的产物，只必要取得广泛消费者的认同，而非仅依赖某片面的流量来权衡其价钱”。

　　很用笑趣的是，周鸿祎也疾捷作出回应，他说“100%赞帮魏总不行用流量行动独一的权衡规范，实践上，应当将产物加流量行动价钱权衡规范，产物是1，流量是0，1后面的0越来越多，就呈现价钱越来越大，若是产物欠好，光有流量没有效，若是产物好，没有流量也呈现不生产物价钱……”。

　　“红衣教主”这份赞帮与驳倒相间的回应得很坦率，但也道出长城汽车的近况与毕竟。长城汽车身处流量岑岭，且争持价钱至上，但销量呈现却不是那么笑观。7月，长城汽车揭晓产销疾报显示，长城汽车新车销量为9.13万辆，与昨年同期比拟低重了16.32%。这是继5月和6月之后，第三个月崭露销量同比低重的地步。

　　长城汽车揭晓的7月产销疾报中显示，旗下五大品牌之中，哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉汽车四大品牌同比下滑幅度扫数正在15%以上，个中，WEY派同比下滑58.43%，欧拉品牌同比下滑52.75%，惟有坦克品牌同比告终正拉长，增幅到达38.49%。

　　本年1-7月份，长城汽车累计销量到达65.10万辆，较昨年同期拉长3.60%。再看看其他中国品牌的市集呈现，1-7月份，比亚迪汽车累计销量到达195.54万辆，同比拉长28.83%；吉祥汽车累计销量110.65万辆，销量增幅高出36%；奇瑞集团累计贩卖汽车1,296,380辆，同比拉长45.4%……

　　据悉OB欧宝官方诚信，长城汽车年头设定的整年销量目的是160万辆，长城汽车目前竣事度仅为40%，下半年，关于长城汽车来说，可谓压力与寻事并存，能够说，销量拉长发急也是摆正在长城汽车眼前的原形。

　　本年此后，为了晋升销量和人气，创始人魏修军亲身下场晋升士气，修树局面、拉动流量。长城汽车看似顺“流”而上，但燃油车与新能源车型的销量都没有太出彩的呈现，起因不难解析，跟比亚迪、吉祥、奇瑞以及“蔚幼理零”等逐鹿敌手比拟，长城汽车正在新能源技能、产物界说、智能体验等方面虽有深度构造，但没有绝对上风，反射到产物上，使得产物不同化与逐鹿力都不足强劲，导致销量拉长后劲不敷。正在至极内卷的车市中，长城汽车念要重振雄风，真必要再下狠时候。逆水行舟，不进则退，留给长城汽车的功夫真的不多了OB欧宝官方！OB欧宝官方诚信情景“塌房” 长城汽车因宏大背信被“拉黑” 终究为啥