餐桌上的甜点大概并不行成为一道主菜，但却总能正在餐后带给你工致的味蕾享福，此日咱们的这道甜点来自

　　初度见到DS 4S是正在2015年广州车展上甜点，DS 5的特出打算让我对它有了更多的等候甜点，当时昏暗且红得发紫的灯光却消灭了它比例协作的两厢表型，倒是充满科技感的前后灯组给我留了个念思。

　　虽同为两厢轿车，可DS 4S与大方308s除了有相似的动力体各异并没有太多相合，倒是能够称它为DS 5LS的两厢版车型，轴距同为2715mm甜点，这正在同级别车型中是斗劲卓越的了。

　　忠诚说当初给我留下最深印象的要数它细密的尾灯，新奇的造型使它有着极强的辨识度。既然是两厢版的DS 5LS，车头造型就额表一致了，但是正在细控造型上DS 4S要尤其工致。

　　此日我拿到的试驾车型为THP200，搭载了1.8T鼓动机的DS 4S最大功率到达150kW(204PS)/5500rpm，最大扭矩则为280Nm/1400-4000rpm，与之搭配的六速手自一体变速箱来自爱信甜点，撑持STTd鼓动机启停性能。

　　进入车内第一感受是坐姿很高，纵使座椅调到最低，视线已经比守旧的轿车胜过不少，好处是视野相当不错，只是总有些重心较高的感受。

　　然而本相也是如斯，为了能更好地应付国内的道道，DS 4S有着较长的，行驶中的减震成果是相当棒，避震对待道面巨细震撼都能举行有用过滤，毫不会有生疏的波动传入车内。但是如此的设定也给它的操控性打了折，即使是底盘有着超一流的举座性，但正在过弯以及刹车时较大的侧倾也会让我正在激烈驾驶时有些许担心甜点。

　　搭载了1.8L涡轮增压鼓动机的DS 4S天然比起1.2T与1.6T车型更有底气，踩下油门那刻便能感触获得。全系搭载的爱信6速手自一体变速箱平顺性值得信任，无论寻常行驶照样深踩油门，换挡的举动都额表柔柔，但是换挡机缘能再实时极少就更好了。

　　正在如此科幻的表型下我大概很难将它与舒服联思起来，而DS 4S本质的舒服性却给了我不幼的惊喜，即使是正在高速巡航中车内的噪音也是掌握得相当不错。

　　因为试驾中的测试境遇并不行到达机能测试轨范，本次仅做轻易的0-100km/h加快测试，该数据仅供参考，周到的机能测试会正在日后的测试项目中落成。

　　因为偏舒服的加之吊挂行程较长，戮力加快时的车身样子显得斗劲夸诞，最大扭矩产生的刹那轮胎显现些许打滑。

　　举座评议：DS 4S大概并不是一道主菜，猛烈的打算感和讲求的用料或者更适适用来扩充存在情趣。动力体例与底盘大乡信任不会生疏，DS 4S正在动态方面有着平衡的发挥。至于DS 4S的将来，我思目前的最大题目应当是品牌认同度，能否正在奥迪A3，疾驰A级等阔绰品牌紧凑车型里分得一杯羹还需求必守时期的勤苦。轨范甜点 试驾长安PSA DS 4S